國內橡膠止水帶行業下游需求廣泛

　　橡膠止水帶和止水橡皮是以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料橡膠，摻加各種助劑及填充料，經塑煉、混煉、壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、p型、u型、z型、乙型、t型、h型、e型、q型等。這種止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強、防水性能好，溫度使用範圍為-45℃~+60℃。當溫度超過70℃，以及橡膠止水帶受強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時，均不得使用橡膠止水帶。

　　尚普咨詢行業分析師指出：2010年，我國橡膠止水帶的總產量為3。42億平方米，同比增長15。23%；2011年，橡膠止水帶的總產量為4。08億平方米，同比增長19。30%；2012年，橡膠止水帶的總產量為4。56億平方米，同比增長11。76%；2013年，橡膠止水帶的總產量為5。62億平方米，同比增長23。24%。

　　橡膠止水帶主要應用於廣水利、水電、堤壩涵閘、隧道地鐵、人防工事、高層建築的地下室和停車場等工程中變形縫的止水。2013年，我國的橡膠止水帶產品主要應用於水利，軌道、房屋建築三大領域，其中，在水利方面的應用比例為43。16%，在鐵軌和城軌方面的應用比例為39。68%，在房屋建築方面的應用比例為9。64%，其他方面的應用比例占7。52%。

　　目前，我國橡膠止水帶行業產業化集中高度較低，尚未形成規模化發展，就現有的發展形勢來看，已初見雛形的橡膠止水帶行業產業集群主要分布在河北、山東、北京三地，其中河北是我國橡膠止水帶的生產大省。水利發展“十二五”規劃中提出，預計到2020年基本完成大型灌區、重點中型灌區橡膠續建配套和節水改造任務，同時，要加強大江大河大湖的治理工作，積極推進重要河口整治，加快推進南水北調東、中線一期工程及配套工程建設，確保工程質量，如期實現通水目標和發揮效益。另外，國家下放軌道交通項目審批權限，地方密集批復城軌項目，到2020年，我國軌道交通裡程將達到近6000公裡，在軌道交通方面的投資將達到4萬億元。軌道交通對防水材料的需求屬於剛性需求，這方面的建設為防水行業帶來龐大的市場空間，橡膠止水帶行業也不例外。


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